Главная | Семейное право | Проводки на неправильное списание гсм

При списании ГСМ в 1С 8.3 количество списывается, а сумма частично остается


В каких размерах и на каком основании можно уменьшить базу по налогу на прибыль по этим расходам, рассказывает Л. Фомичева, консультант по налогам и сборам тел. В части автоматизации материал подготовлен А. Биляловой Компания Инфотэк Груп. К горюче-смазочным материалам далее — ГСМ относятся: Организация, имеющая в собственности, аренде или безвозмездном пользовании автомобили и использующая их в своей деятельности для извлечения доходов, может отнести на себестоимость расходы по ГСМ.

Но не все так просто, как кажется.

С Новым годом!

Нужны ли нормы В настоящее время бухгалтерские нормативные документы не устанавливают предельных норм для отнесения на себестоимость расходов, связанных с использованием ГСМ при эксплуатации автомобилей. Единственным условием списания ГСМ на себестоимость является наличие документов, подтверждающих факт их использования в процессе производства. При расчете налогооблагаемой прибыли нужно руководствоваться главой 25 НК РФ.

Удивительно, но факт! В этом случае организация допускает нарушение. В бухучете выдачу наличных денег отразите проводкой:

Расходы на содержание служебного транспорта, к числу которых относятся и расходы на приобретение ГСМ, относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией подп. НК РФ не ограничивает расходы на содержание служебного транспорта какими-либо нормами, поэтому для целей налогообложения предусматривается списание расходов на топливо и смазочные материалы по фактическим затратам. Однако они должны быть документально подтверждены и экономически обоснованы п. По мнению Минфина России, изложенному в письме от УМНС России по г.

Москве в письме от Требование обоснованности обязывает организацию разработать и утвердить собственные нормы расхода топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей для своего транспорта, который используется для производственной деятельности с учетом его технологических особенностей. Такие нормы организация разрабатывает для контроля над расходом ГСМ на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники. Организация может при их разработке исходить из технических характеристик конкретного автомобиля, времени года, сложившейся статистики, актов контрольных замеров расхода топлива и смазочных материалов на километры пробега, составленных представителями организаций или специалистами автосервиса по ее поручению, и др.

Можно учитывать при их разработке простои в пробках, сезонные колебания потребления топлива и другие корректирующие коэффициенты. Нормы разрабатываются, как правило, техническими службами самой организации. Порядок расчета норм расхода ГСМ является элементом учетной политики организации. Они утверждаются приказом руководителя организации.

С приказом следует ознакомить всех водителей автотранспорта. Отсутствие в организации утвержденных норм может привести к злоупотреблениям со стороны водителей, и, следовательно, к неоправданным дополнительным расходам. Собственно, эти нормы и используются как экономически обоснованные для целей бухгалтерского учета для списания ГСМ и для целей налогообложения при исчислении налога на прибыль. При разработке этих норм организация может использовать Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Минтрансом России от В документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных масел.

Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и т. Особенности эксплуатации автомобилей, связанные с дорожно-транспортными, климатическими и другими факторами, учитываются путем применения к базовым нормам поправочных коэффициентов.

Эти коэффициенты установлены в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы.

Проводки на неправильное списание гсм его сознании

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. Руководящим документом также установлены нормы расхода смазочных материалов на литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на литров расхода топлива, нормы расхода смазок - соответственно в килограммах на литров расхода топлива. Здесь тоже есть поправочные коэффициенты в зависимости от условий эксплуатации машины.

Расход тормозных и охлаждающих жидкостей определяется в количествах заправок на один автомобильный транспорт. Обязательно ли следует применять нормы, установленные Минтрансом России как единственно возможные? Минтранс России согласно статье 4 НК РФ не вправе разрабатывать какие-либо нормативы для целей налогообложения. Нормы, утвержденные Минтрансом России, не являются приказом и не проходили регистрацию в Минюсте России в качестве нормативного правового акта, обязательного для применения организациями на всей территории РФ.

Учитывая все эти обстоятельства, можно сказать, что, несмотря на название "Руководящий документ", а также на то, что он согласован с МНС России, базовые нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте носят только рекомендательный характер. Но вероятность того, что налоговые органы все же будут ориентироваться при проверках на эти нормативы, согласованные с их ведомством, достаточно высока. Ведь если расходы организации на приобретение ГСМ значительно превышают установленные Минтрансом России нормы, их экономическая обоснованность может вызвать у налоговых органов сомнения.

И хотя они разрабатывались не для налогового учета, могут быть использованы в суде и, как представляется, будут служить убедительным аргументом для судей. Поэтому организации нужно быть готовым обосновать причины отклонений применяемых ею норм дл списания ГСМ на расходы от утвержденных Минтрансом России. Путевые листы Приобретение ГСМ еще не свидетельствуют о фактическом их расходе на автомобиль, используемый в служебных целях.

Подтверждением того, что топливо было потрачено в производственных целях, является путевой лист, который и является основанием для списания ГСМ на себестоимость. Это подтверждают налоговые органы письмо УМНС по г. В путевом листе проставляются показания спидометра и показатели расхода ГСМ, указывается точный маршрут следования, подтверждающий производственный характер транспортных расходов. Первичные документы можно принять к учету, если они составлены по унифицированной форме п.

Постановлением Госкомстата России от Поскольку большинство организаций эксплуатирует служебные легковые машины или грузовые автомобили, то они используют формы путевых листов для этих машин. К счету прилагается соответствующий отрывной талон. В путевом листе, который остается в организации - владельце автотранспорта, повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у заказчика. Если грузы перевозятся на автомобиле, работающем на повременной оплате, то в путевой лист вписываются номера товарно-транспортных накладных и прилагается один экземпляр этих накладных.

Путевые листы хранятся в бухгалтерии совместно с товарно-транспортными документами для одновременной их проверки. Все путевые листы выписывают в одном экземпляре и хранят пять лет. Но в небольших организациях это может быть сам водитель или другой работник, который назначается приказом руководителя организации.

было Проводки на неправильное списание гсм был

В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль. Путевой лист действителен только на один день или смену. На более длительный срок он выдается только в случае командировки, когда водитель выполняет задание в течение более одних суток смены. Маршрут перевозок или служебного поручения записывается по всем пунктам следования автомобиля в самом путевом листе. Ответственность за правильное оформление путевого листа несут руководители организации и лица, отвечающие за эксплуатацию автомобилей и участвующие в заполнении документа.

Комментарии читателей

Это еще раз подчеркнуто в уже упомянутом письме Федеральной службы государственной статистики Росстата от В нем также сказано, в унифицированных формах должны быть заполнены все реквизиты. Работники, заполнившие и подписавшие документы, несут ответственность за достоверность содержащихся в них данных. Если путевой лист заполняется с нарушениями, это дает проверяющим органам основание исключить затраты на топливо из состава расходов. Бухгалтера, учитывающего ГСМ, особенно должна интересовать правая лицевая часть путевого листа. Показания спидометра на начало дня работы графа рядом с подписью разрешающего выезд должны совпадать с показаниями спидометра на конец предыдущего дня работы автомобиля графа — при возвращении в гараж.

А разница между показаниями спидометра за текущий день работы должна соответствовать общему количеству пройденных за день километров, указанной на оборотной стороне. Заполнение раздела "Движение горючего" производится в полном объеме по всем реквизитам, исходя из фактических затрат и показателей приборов. Остаток горючего в баке фиксируется в листе на начало и конец смены. Расчет расхода указывается по нормам, утвержденным в организации для данной машины.

Лиса Проводки на неправильное списание гсм спросил

По сравнению с этой нормой указывается фактический расход, экономия или перерасход по отношению к норме. Чтобы определить нормативный расход горючего за смену, нужно умножить пробег автомобиля за рабочий день в километрах на норму расхода бензина в литрах на км пробега, а полученный результат разделить на Для определения фактического расхода горючего за смену к его остатку в баке автомобиля на начало смены следует прибавить количество горючего, заправленного в бак автомобиля в течение смены, и из этой суммы вычесть остаток бензина в баке автомобиля на конец смены.

На оборотной стороне листа указываются пункт назначения, время выезда и возвращения автомобиля, а также количество пройденных километров. Эти показатели самые важные, они служат основанием для включения стоимости израсходованного топлива в расходы и подтверждают, с какими операциями связано было использование машины получение ценностей у поставщиков, доставка их до покупателей и др. Нижняя часть оборотной стороны путевого листа важна для расчетчика заработной платы водителей.

В заключении раздела несколько слов о том, должны ли заполняться путевые листы только для водителей. Иногда такой вывод делают из текста постановления Госкомстата России от И делают следующих вывод — если прямо штатным расписанием не предусмотрена должность водителя, то и обязанность организации оформлять соответствующий документ отсутствует.

Удивительно, но факт! Обращаем внимание бухгалтеров на то, что как правило, в баках автомобилей всегда имеется количество бензина или иного топлива , которое представляет собой переходящий остаток на следующий месяц квартал.

На взгляд автора это неверно, водитель — это функция, а не только должность. Важно, что эксплуатируется служебная машина организации, а уж кто управляет ею — дело организации. Например, служебную машину может водить директор, менеджер, и расходы по ней также будут учитываться только на основании путевого листа. Кроме того, при отсутствии этого документа в пути у работника, фактически выполняющего функции водителя, может возникать проблема с работниками автоинспекции.

Формально путевые листы выписывают организации. Предприниматели по формальным признакам заполнять путевой лист не должны, поскольку согласно статье 11 НК РФ являются физическими лицами. Но ведь они используют транспорт в производственных целях. И МНС России в письме от Бухгалтерский учет Расходы на приобретение ГСМ связаны с обслуживанием перевозочного процесса и относятся к расходам по обычным видам деятельности по элементу "Материальные затраты" п. В расходы включается сумма всех фактических затрат организации п. Бухгалтерия организации ведет количественно-суммовой учет ГСМ и специальных жидкостей.

Заправка автотранспорта производится на автозаправочных станциях за наличный расчет или в безналичном порядке по талонам или специальным картам. Не касаясь специфики формирования первоначальной стоимости ГСМ и учета НДС, скажем, что бухгалтер на основании первичных документов авансовых отчетов, накладных и др. Это предусмотрено Планом счетов утв. Рекомендуется в зависимости от местонахождения материалов использовать следующие группировки аналитического учета: Поскольку разновидностей ГСМ много, то для их учета открывают субсчета второго, третьего и четвертого порядков, например: Кроме того, аналитический учет выданных ГСМ ведется по материально ответственным лицам - водителям автотранспорта.

Читайте также:

  • Мотоцикл сбил пешехода в астрахани
  • Медкомиссия на права срок действия
  • Какой вбить номер диагностической карты
  • Оуфмс проверить паспорт на действительность
  • Как выдается ипотека на покупку жилья
  • Объективные признаки вымогательства
  • Где регистрируют договора купли продажи недвижимости
  • Консультация юриста

    rusbomond.ru